El Grupo TACA tuvo un crecimiento en sus operaciones del 18% en 2007, con ingresos globales por $938 millones en los vuelos que realiza en 21 países de América, informó ayer el vicepresidente comercial de TACA, Estuardo Ortiz. “De este total, el 4.5% fueron puntos de venta en El Salvador”, señaló.
La empresa, de capital salvadoreño, también destacó que su contribución a la economía del país en 2007 fue de aproximadamente $175 millones, “sin contar el efecto multiplicador sobre la economía”.
Este aporte lo miden en torno a bienes y servicios, transporte de pasajeros al país, deducciones fiscales, entre otros. Así también, se incluyen los $46 millones en concepto de salarios que se pagaron en el ejercicio anterior a los más de 3,000 personas que trabajan para el grupo.
La aerolínea opera en más de 36 destinos en jets y unos 60 adicionales a escala regional. Además, hace entre 140 a 150 vuelos diarios, logrando la movilización de unas 3.5 millones de personas al año.
El año pasado, la aerolínea transportó a 247,000 turistas hacia El Salvador, la mayoría provenientes de Estados Unidos.
Alianza y proyecciones
TACA proyecta transportar un 10% más de pasajeros en este año, una meta superior a la fijada por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, en inglés), que estima que el tráfico aéreo a escala mundial crecerá en un 4.6%.
Sin embargo, el vicepresidente comercial de la aerolínea se muestra cauteloso con los márgenes de ganancias de la compañía para este año, en vista del constante aumento en los precios del petróleo. “Las aerolíneas somos negocios de bajos márgenes y este margen se va evaporando con los incrementos en los precios de los combustibles.” Estimó que el gasto en combustible representa entre el 35% y 40% del costo total en este tipo de industria.
De acuerdo a las apreciaciones de Ortiz, este año algunas aerolíneas “incluso podrían tener pérdidas millonarias o desaparecer, si los precios del petróleo se vuelven insostenibles”.
Aún a pesar de esto, con el fin de tener competitividad, TACA destacó que mantendrán las promociones tarifarias y que abrirá nuevos destinos este año.
En 2006 se introdujo un vuelo directo de El Salvador a Lima, y como consecuencia, la llegada de turistas de Suramérica a El Salvador ha crecido en 124%, según las estimaciones de la compañía.
Actualmente, TACA comparte códigos con ocho aerolíneas de Europa y Norte América: Iberia, Air France, United Airlines, US Airways, entre otras, a las que les ha prestado el servicio para la movilidad de más de 28,000 pasajeros en los destinos a los que llega la aerolínea salvadoreña.
Además, para este año proyectan concretar un convenio con Lufthansa para la movilidad de pasajeros en América y “otra alianza mundial”, de las que dicen tener tres grandes propuestas.
Ortiz informó también que el grupo incorporará 11 aviones Embraer a su flota entre 2008 y 2010 —cinco este año— y 15 nuevos airbus para renovar y ampliar su flota a partir del 2012".
La empresa, de capital salvadoreño, también destacó que su contribución a la economía del país en 2007 fue de aproximadamente $175 millones, “sin contar el efecto multiplicador sobre la economía”.
Este aporte lo miden en torno a bienes y servicios, transporte de pasajeros al país, deducciones fiscales, entre otros. Así también, se incluyen los $46 millones en concepto de salarios que se pagaron en el ejercicio anterior a los más de 3,000 personas que trabajan para el grupo.
La aerolínea opera en más de 36 destinos en jets y unos 60 adicionales a escala regional. Además, hace entre 140 a 150 vuelos diarios, logrando la movilización de unas 3.5 millones de personas al año.
El año pasado, la aerolínea transportó a 247,000 turistas hacia El Salvador, la mayoría provenientes de Estados Unidos.
Alianza y proyecciones
TACA proyecta transportar un 10% más de pasajeros en este año, una meta superior a la fijada por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, en inglés), que estima que el tráfico aéreo a escala mundial crecerá en un 4.6%.
Sin embargo, el vicepresidente comercial de la aerolínea se muestra cauteloso con los márgenes de ganancias de la compañía para este año, en vista del constante aumento en los precios del petróleo. “Las aerolíneas somos negocios de bajos márgenes y este margen se va evaporando con los incrementos en los precios de los combustibles.” Estimó que el gasto en combustible representa entre el 35% y 40% del costo total en este tipo de industria.
De acuerdo a las apreciaciones de Ortiz, este año algunas aerolíneas “incluso podrían tener pérdidas millonarias o desaparecer, si los precios del petróleo se vuelven insostenibles”.
Aún a pesar de esto, con el fin de tener competitividad, TACA destacó que mantendrán las promociones tarifarias y que abrirá nuevos destinos este año.
En 2006 se introdujo un vuelo directo de El Salvador a Lima, y como consecuencia, la llegada de turistas de Suramérica a El Salvador ha crecido en 124%, según las estimaciones de la compañía.
Actualmente, TACA comparte códigos con ocho aerolíneas de Europa y Norte América: Iberia, Air France, United Airlines, US Airways, entre otras, a las que les ha prestado el servicio para la movilidad de más de 28,000 pasajeros en los destinos a los que llega la aerolínea salvadoreña.
Además, para este año proyectan concretar un convenio con Lufthansa para la movilidad de pasajeros en América y “otra alianza mundial”, de las que dicen tener tres grandes propuestas.
Ortiz informó también que el grupo incorporará 11 aviones Embraer a su flota entre 2008 y 2010 —cinco este año— y 15 nuevos airbus para renovar y ampliar su flota a partir del 2012".
Noticia retirada de "La Prensa Gráfica"
No hay comentarios:
Publicar un comentario